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芯地に限界はありますか?

ここでは、その本質的な内訳を示します 芯地 油圧ホース アセンブリの制限:


1. 接続ごとの圧力損失

カップリングが追加されるたびに、スムーズな流れが妨げられ、乱流が発生し、圧力が低下します。
結果: ポンプはより激しく動作しますが、アクチュエーター (シリンダー/モーター) の動作は遅くなります。
経験則: ホースの実行ごとに 2 つを超えるカップリングを避けてください。


2. リークポイントの増加

すべての接合部 (カップリング、アダプター) に漏れが発生する可能性があります。
振動によりリスクが増幅されます。接続されたアセンブリでは、フィッティングが緩んでいると劣化が早くなります。
現場の現実: 3 つの芯地ジョイント = 毎週の漏れチェック。


3. 振動が手に負えなくなる

ホースウェイトカップリング = モバイル機器における振り子効果。
結果: ジョイントがぐらつき、ホースがフレームにぶつかり、摩耗穴が発生します。
修正: カップリングごとにブラケットをサポートしますが、コストと複雑さが追加されます。


4.ベンドラディアスの悪夢

カップリングにより柔軟性が制限される: きついコーナーでは、ジョイント近くのホースがねじれます。
ねじれ: 流れのブロック → オイルの過熱 → ホースの破裂。
回避策: 45° または 90° アダプターを使用 → 接続を追加します。


5. 芯地が許容される場合

シナリオ 最大カップリング 理由
低圧 (<1,000 PSI) 3 ~ 4 力が小さい = 漏れ/噴出のリスクが低くなります。
静的機器 2–3 最小限の振動 → ジョイントはしっかりと固定されます。
一時的な修理 1 (緊急のみ) 永続的な修理ではありません。できるだけ早く交換してください。


6. 芯地をやめるべき危険信号

高い衝撃/振動 (例: 掘削機のブーム): 1 本のホース、ゼロカップリングを使用します。
重要な安全システム (ブレーキ、ステアリング): 決して連結しないでください。単一のホースのみを使用してください。
流量 >20 GPM: 乱流によりフィッティングが内側から外側まで侵食されます。